Ruffled Thoughts

Ieri ho visto La volpe e la bambina per cui spreco qualche byte per dirvi che ne penso.

Rapidamente, la “trama”: si tratta dell’amicizia tra una volpe ed un bambina condito da un regia di piglio naturalistico (il regista è Luc Jacquet).

Ebbene, non vi fornisco neanche uno spoiler, se continuate a leggere è per vostra scelta.

La prima parte del film è molto bella, bellissime riprese di volpi ed in generale di natura, niente da dire.

Da metà in poi la cosa si fa stucchevole, la protagonista comincia a darmi sui nervi (tanto che ho pensato un un mega spot per spianarle le via come attrice). Dal rapporto con la volpe non ne esce niente di buono, dice di aver imparato molto ma non dice cosa e tantomeno applica quanto imparato (non posso citare gli episodi altrimenti sì che vi rovinerei la visione). E, dulcis in fundo, alla fine dimostra anche un po’ di stupidità vanificando completamente il messaggio (ammesso che ci fosse) di un più morigerato rapporto con la natura.

Insomma bella idea ma rovinata sul finale.

Ultima nota sulla narrazione di Ambra: non incisivo, una qualsiasi voce professionista avrebbe fatto di meglio. Motivo per cui è stata scelta? Il nome forse?

Perdonate la sequenza di link a You Tube ma questa volta è necessario…

Direttamente dalla sigla di Top Gear e dalla top 100 di Guitar World:

Chissà se i giovani di allora (io ero decisamente troppo piccolo) consideravano questo pezzo più o meno come io considero Sultans of swing…

Ripresomi dallo shock ritengo che sia utile dare spazio all’informazione anche se potrebbe sconvolgere altri.

Ebbene, sembra che non si sappia che la canzone My Way di Frank Sinatra sia, ehm, una cover.

Sì, mi ci è voluto un po’ per riprendermi (insomma qualche secondo :-)).

Comunque qui trovate la verità ed alcuni video interessanti: per comodità riporto quello della canzone originale ed una divertente interpretazione “giapponese”.

E’ comunque evidente come le parole di My Way siano completamente diverse dalla versione originale ed abbiano un significato tutto loro che, almeno parzialmente, restituisce il trono alla più famosa interpretazione di sempre.

Claude François - Comme d’habitude (1967)

Pecombo - Comme d’habitude

PS: su Second Hand Songs i dettagli…

Qualcuno ricorda questo video del 1985?

Ben prima del morphing digitale si otteneva comunque un bellissimo effetto…

Forse non interesseranno a molti, troppo impegnati a decidere chi votare tra poche settimane, ma la tecnologia in fermento è sempre buona cosa.

Apple ha annunciato un po’ di novità succose, prima fra tutte la disponibilità del SDK per iPhone e, a ruota, un upgrade (2.0) del firmware che promette scintille (per esempio la compatibilità con Exchange entrando così a gamba tesa nel mercato enterprise della push mail).

Certo, direte voi, ancora non abbiamo l’iPhone in Italia e la cosa non ci cambia la vita… Però, se mai dovesse succedere (le date vengono costantemente spostate), di avere tra le mani un iPhone 2.0 UMTS con la possibilità di scaricare tonnellate di applicazioni (anche gratis) dall’ App Store vorrebbe dire aver fatto fare da beta tester agli americani e ricevere già un ottimo prodotto senza farsi prendere per il naso¹.

In “piccolo” anche la vecchia Stalker (ora CommuniGate) spinge il suo server Exchange-like che risulta essere compatibile con qualsiasi client (Outlook e WM compresi) costando una frazione di Exchange ed essendo infinitamente più scalabile. Con l’ultima release è anche disponibile un client per la piattaforma Air di Adobe.

Dulcis in fundo, sto scrivendo con Safari 3.1 su Windows, per abituarmi allo switch sempre più desiderato (anche se…).

1. e magari riusciremo anche ad averlo unlocked[↩]

Mi sembra doveroso tornare su una vecchia questione (peraltro banale) aggiungendo le seguenti informazioni illuminanti: cos’è il backshlash ma soprattutto come mai ci scassa i maroni al posto dello slash. Sono cose importati che chiunque dovrebbe sapere .

Visto che la Nissan GT-R è la novità del momento in fatto di auto sportive “low cost” (ah ah ah) ne approfitto per farvi vedere il suo giro del Nürburgring anche se è molto più divertente (ehm dovrei dire impressionante) vedere il video della prima classificata, la Radical SR8, che metto subito dopo per notare la differenza.

Magari domenica mi toglierò la voglia con un giro sui kart .

Nissan GT-R - 7:38

Radical SR8 - 6:55

Tutti i dettagli qui.

Come alcuni di voi sanno (e agli altri non importa nulla) ho da poco cambiato auto optando per una Subaru Legacy station wagon Bi-Fuel. L’affidabilità delle Subaru, la trazione integrale, il doppio sistema di alimentazione (con i vantaggi fiscali e di costo carburante), l’abitabilità, gli optional ed il fatto che sia giapponese sono solo alcuni dei pregi di un’auto che viene scelta solo dopo aver scartato molte altre ipotesi, anche di pari prezzo.

Non mi aspettavo quindi di rimanere (quasi) a piedi ad un mese dal ritiro.

Prima di sblellicarvi dalle risate e di gridare “scemo scemo…” ascoltate cosa è successo.

Reduce da una non troppo simpatica giornata in montagna (che forse raggiungerà lo status di post) ritorno (-iamo) mesti al maniero senza nessun problema. A due isolati da casa l’alimentazione passa automaticamente a benzina (normalmente viaggio a GPL) senza motivo (il serbatoio è pieno) con il classico odore di gas… Ma merd! Porc! Acc! Già temevo il peggio con annessi sensi di colpa per aver “osato” una tale scelta “di campo” ! Insomma dopo qualche prova deduco che il GPL non arriva correttamente al motore ma non ho i mezzi (e la voglia) per proseguire quindi decido di usare il Subaru Mobility Program ovvero l’assistenza Subaru per le auto nuove. Chiamo il call center verso le 20 e decidiamo di rimandare il tutto all’indomani mattina vista la mancanza di una reale urgenza (ero riuscito ad arrivare a casa e a parcheggiarla decentemente).

Stamani ero pronto al peggio (ovvero perdere la giornata di lavoro, incaxxarmi per problemi vari e magari dover insistere per avere l’auto sostitutiva) ma sono stato piacevolmente sorpreso da molti fattori a cui non ero più abituato. Alle 7:30 chiamo il call center (numero verde) che attiva subito il carro attrezzi (visto l’odore di gas non mi sono preso la responsabilità di portarla in officina per conto mio) stimando in 40 min. l’intervento. Dopo pochi minuti ricevo, via sms, sia l’indirizzo di destinazione (ovvero l’officina scelta) e una seconda stima, stavolta più precisa, che mi consente di attendere in macchina per un tempo minimo. Il trasferimento è stato rapido ed il guidatore preciso e simpatico. All’arrivo in officina il guasto (ridicolo ma significativo) è stato individuato e riparato nel giro di meno di 30 min: si era “semplicemente” staccato il tubo che, dal filtro del gas, arriva al distributore (in gergo “flauto”?). Insomma, giusto la parte italiana dell’auto, si è finora dimostrata fallace . Non importa, ho perso solo un’ora e tutto sommato sono contento della scelta che dovrà, come dice il titolo, durare a lungo….

E adesso faccio i nomi, perché si devono fare anche quando le cose funzionano bene e non solo per lamentarsi: un grazie a Massimo (autista del carro attrezzi ACI) e a EUROCAR SERVICE (Torino).

Però la tiratina di orecchie alla BRC a chi ha montato l’impianto ci vorrebbe: dopo neanche 2000 km un tubo che si stacca non è proprio il massimo…